Accueil
FAQ
S'enregistrer
ConnexionThalys va bien
Page 1 sur 1•
Thalys va bien
par T0uFoX le Jeu 10 Juil - 10:50
La fréquentation des Thalys en hausse de 7,4%
Le directeur général de la compagnie, Jean-Michel Dancoisne, qui s'apprête à quitter son poste, a tiré un bilan positif des cinq dernières années.
Thalys, la liaison à grande vitesse entre Bruxelles, Paris, Amsterdam et Cologne, a annoncé, mercredi 9 juillet, avoir transporté 3,15 millions de voyageurs au cours du premier semestre. Un chiffre de fréquentation en hausse de 7,4%, le chiffre d'affaires augmentant lui de 8%, à 200 millions d'euros.
Le directeur général de Thalys International, Jean-Michel Dancoisne, qui quittera son poste le 1er septembre, a dressé un bilan positif des cinq dernières années, marquées par une hausse du trafic de 24%, et une augmentation du chiffre d'affaires de près de 42%.
Thalys est détenu par trois compagnies, la SNCF, à hauteur de 62%, la SNCB, à hauteur de 28%, et Deutsche Bahn, à hauteur de 10%.
challenges.fr
-----------------------------------------
Semestre record pour le Thalys
jeudi 10 juil. 2008
La société Thalys (SNCF, SNCB et Deutsche Bahn) a franchi pour la première fois, au 1er semestre, la barre des €200 millions de chiffre d'affaires (+8% en glissement annuel) et celle des 3 millions de voyageurs (à 3,15 millions, +7,4%), actant des bonds de 42% et 24% respectivement depuis le 1er semestre 2003. La ponctualité du Thalys caracole à plus de 95% sur la ligne Paris-Bruxelles. Quant à la satisfaction de la clientèle, elle tourne autour de 85%.
express.be
Le directeur général de la compagnie, Jean-Michel Dancoisne, qui s'apprête à quitter son poste, a tiré un bilan positif des cinq dernières années.
Thalys, la liaison à grande vitesse entre Bruxelles, Paris, Amsterdam et Cologne, a annoncé, mercredi 9 juillet, avoir transporté 3,15 millions de voyageurs au cours du premier semestre. Un chiffre de fréquentation en hausse de 7,4%, le chiffre d'affaires augmentant lui de 8%, à 200 millions d'euros.
Le directeur général de Thalys International, Jean-Michel Dancoisne, qui quittera son poste le 1er septembre, a dressé un bilan positif des cinq dernières années, marquées par une hausse du trafic de 24%, et une augmentation du chiffre d'affaires de près de 42%.
Thalys est détenu par trois compagnies, la SNCF, à hauteur de 62%, la SNCB, à hauteur de 28%, et Deutsche Bahn, à hauteur de 10%.
challenges.fr
-----------------------------------------
Semestre record pour le Thalys
jeudi 10 juil. 2008
La société Thalys (SNCF, SNCB et Deutsche Bahn) a franchi pour la première fois, au 1er semestre, la barre des €200 millions de chiffre d'affaires (+8% en glissement annuel) et celle des 3 millions de voyageurs (à 3,15 millions, +7,4%), actant des bonds de 42% et 24% respectivement depuis le 1er semestre 2003. La ponctualité du Thalys caracole à plus de 95% sur la ligne Paris-Bruxelles. Quant à la satisfaction de la clientèle, elle tourne autour de 85%.
express.be
Re: Thalys va bien
par kriek le Jeu 10 Juil - 14:32
Le miracle du TGV ... 
J'ai eu l'occasion de lire un superbe article dans un magazine spécialisé, qui expliquait ( je résume ) que les petites lignes locales françaises avaient été complètement délaissées au profit des LGV... Plus aucun entretien sur ces lignes, des retards, des trains supprimés... En attendant les TGV font carton plein ! Il faut rester objectif et se dire que ce n'est pas si mal, mais ça serait formidable de voir que l'argent généré par ces grands trains se retrouve investit également dans l'entretien de plus petites lignes.
Encore une chose, cela me tient vraiment à coeur, (c'est un autre débat je sais ) nos dirigeants ont certainement oublié une ligne...
Bruxelles - Luxembourg. Actuellement il faut presque 3h pour relier les deux capitales.
Ils allaient plus vite du temps de la vapeur. J'ai déjà lu pas mal d'articles sur ce sujet, rénovation de la ligne, train pendulaire, mise à 4 voies (RER), et j'en passe, tout ça sera bon dans 20 ans... Ils auraient mieux fait de construire une nouvelle LGV, le long de l'E411...
J'ai eu l'occasion de lire un superbe article dans un magazine spécialisé, qui expliquait ( je résume ) que les petites lignes locales françaises avaient été complètement délaissées au profit des LGV... Plus aucun entretien sur ces lignes, des retards, des trains supprimés... En attendant les TGV font carton plein ! Il faut rester objectif et se dire que ce n'est pas si mal, mais ça serait formidable de voir que l'argent généré par ces grands trains se retrouve investit également dans l'entretien de plus petites lignes.
Encore une chose, cela me tient vraiment à coeur, (c'est un autre débat je sais ) nos dirigeants ont certainement oublié une ligne...
Bruxelles - Luxembourg. Actuellement il faut presque 3h pour relier les deux capitales.
Ils allaient plus vite du temps de la vapeur. J'ai déjà lu pas mal d'articles sur ce sujet, rénovation de la ligne, train pendulaire, mise à 4 voies (RER), et j'en passe, tout ça sera bon dans 20 ans... Ils auraient mieux fait de construire une nouvelle LGV, le long de l'E411...
